Québec souhaite « forcer » l'industrie automobile à accroître son offre de voitures électriques.

La liberté économique est une condition préalable fondamentale pour avoir plus d'entrepreneuriat au Québec.

Dans la majorité des villes nord-américaines, les activités liées aux applications de covoiturage commercial ne sont pas prévues ni encadrées par les lois existantes. De fait, elles opèrent dans une zone grise. À l’instar de certaines villes européennes, Vancouver et Montréal ont choisi de s’opposer aux activités de tels services.

Il n’existe pas de réponse universelle et facile aux problèmes d’alimentation.

La réglementation des programmes de récompenses liés aux cartes de crédit aurait des conséquences imprévues qui nuiraient aux consommateurs.

Comment une procédure de congédiement des enseignants incompétents moins difficile serait bénéfique pour le système d’éducation.

Aujourd’hui, ce sont 89 % des Canadiens qui font partie d’un programme de récompenses (aussi appelé programme de fidélisation ou de loyauté), et 41 % pour qui ce programme est lié à leur carte de crédit. Dans les autres cas, ils sont liés à des cartes de fidélité ou à des applications pour téléphone intelligent. Plusieurs critiques soutiennent que ces programmes n’offrent pas vraiment d’avantages pour les consommateurs et suggèrent de les réglementer.

Robin des bois et les conséquences d'un niveau de taxation élevé.

Les leçons à tirer du modèle danois.

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