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No surprise people want a free lunch
La politique canadienne en matière de télécommunications.
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Clement’s telecom confusion
La politique canadienne en matière de télécommunications.
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Les négationnistes du commerce
Une entente de libre-échange avec l’Union européenne et avec l’Inde.
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Fake competition
L’impact d’une récente décision du CRTC.
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No tax on avatars
Le fisc et les transactions virtuelles.
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D’étranges sophismes économiques
Le renforcement de la loi sur les briseurs de grève.
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Le paradis fiscal des avatars
Le fisc et les transactions virtuelles.
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Taxi deregulation would be good for passengers and drivers
Publication d’une Note économique sur la gestion de l’offre dans l’industrie du taxi.
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Industrie du taxi: en route vers une réforme
Les politiques de gestion de l’offre, qui visent à limiter la production d’un bien afin de gonfler son prix, sont bien connues au Canada en raison notamment de l’existence des quotas agricoles. Il est cependant moins connu que l’industrie du taxi est aussi réglementée de cette façon, avec des conséquences similaires subies par les consommateurs. De la même façon que l’Australie et la Nouvelle-Zélande ont éliminé la gestion de l’offre agricole, plusieurs villes (dont Kansas City, Milwaukee, Phoenix, Raleigh et San Diego aux États-Unis) et pays (dont l’Irlande, la Nouvelle-Zélande et la Suède) ont fait de même pour le secteur du taxi.
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Le futile orgueil des «vrais» journalistes
L’information à l’heure des blogueurs.