Temps de lecture moyen : 4 minutes
The Caisse and our infrastructure
La Caisse annonce une entente avec le gouvernement du Québec pour la réalisation de projets d’infrastructures.
Temps de lecture moyen : 4 minutes
A Few Points About Quebec’s Debt
Les effets de la dette élevée du Québec.
Temps de lecture moyen : 3 minutes
Les entreprises paient-elles leur juste part d’impôt?
L'impact des impôts corporatifs sur les consommateurs, les actionnaires et les travailleurs.
Temps de lecture moyen : 5 minutes
Quelques réponses sur la dette
Les effets de la dette élevée du Québec.
Temps de lecture moyen : 3 minutes
Les Québécois majoritairement d’accord avec l’« austérité »
Les mesures d’austérité annoncées par le gouvernement Couillard.
Temps de lecture moyen : 4 minutes
Higher education in Quebec is staggeringly underpriced
Le financement du marché de l'enseignement supérieur.
Temps de lecture moyen : 5 minutes
Les subventions aux voitures électriques : une question de vertu?
Les subventions aux voitures électriques sont-elles efficaces en termes de réduction des gaz à effet de serre?
Temps de lecture moyen : 6 minutes
Les voitures électriques : buzzword ou solution réelle?
Les subventions aux voitures électriques sont-elles efficaces en termes de réduction des gaz à effet de serre?
Temps de lecture moyen : 3 minutes
Subsidizing Electric Cars Is a Waste of Money
Les subventions aux voitures électriques sont-elles efficaces en termes de réduction des gaz à effet de serre?
Temps de lecture moyen : 1 minute
Doit-on subventionner l’achat de voitures électriques?
Alors qu’on dénombrait seulement 100 000 voitures électriques à travers le monde au début de 2012, le nombre d’unités en circulation a dépassé la barre des 400 000 au début de 2014. Les subventions offertes par différents gouvernements ne sont pas étrangères à cette progression fulgurante. Elles sont en grande partie motivées par les cibles de réduction de gaz à effet de serre (GES) et de réduction de la consommation de produits pétroliers.