Market-based alternatives to the provision of roads
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Selon Gabriel Roth, l’amélioration des infrastructures autoroutières passe entre autres par les partenariats public-privé et par la privatisation, tant pour la réfection des autoroutes et des ponts que pour leur construction. À l’aide d’exemples concrets, il a montré comment d’autres États ont évolué d’un système autoroutier entièrement géré par les autorités publiques vers un système qui laisse une plus grande place à l’entreprise privée. Gabriel Roth est un économiste du transport qui a travaillé pour la Banque mondiale pendant vingt ans et sur cinq continents. Il collabore avec de nombreux centres de recherche et est l’auteur de plusieurs livres, notamment Roads in a Market Economy (1996) et Street Smart – Competition, Entrepreneurship and the Future of Roads (2006). Il a aussi dirigé The Services Group, une firme de consultants en matière de zones de libre-échange.
Présentation (format PDF)
Présentation PowerPoint (format PDF)
Photos prises lors de l’événement
Le conférencier invité, l’économiste Gabriel Roth.
M. Roth en compagnie du président de l’IEDM, Paul Daniel Muller.
Le vice-président et économiste en chef de l’IEDM, Marcel Boyer.
La période de questions et réponses.
De nombreux intervenants se sont déplacés pour entendre les propos de M. Roth.
Photos: Claudio Calligaris